跑步的人，很难不知道耐克飞马。
自1982年问世以来的四十余年里，飞马成为了耐克历史上最稳定、也最受跑者喜爱的跑鞋之一。在最开始它的诞生只是专注于解决跑鞋会出现的各种问题，没想到却成为了不可磨灭的经典。
◎ 诞生之初：问题一个接一个？解决它们！
70年代末，耐克对Air科技的早期探索如火如荼，却也面临重重挑战。1978年问世的Tailwind跑鞋将Air缓震配置首次引入跑步领域，但同时也带来了稳定性的问题；后来的Columbia和Aurora跑鞋虽然解决了一部分难题，但在那个跑者越来越注重回弹感的年代，它们的脚感还差点意思。
在耐克飞马问世之前，Tailwind、Columbia 以及 Aurora 等鞋款已对 Air 缓震科技进行了探索。正是这些早期的尝试，为 Nike 的下一次重大突破奠定了基础。
怎么才能把 Air科技用在刀刃上，又不让跑鞋变得太贵或设计太复杂呢？
破局之法来自前耐克首席执行官Mark Parker主导的一个持续性创新项目。这个内部被称为Air Wedge Trainer的概念，也是后来耐克飞马的前身，它借用了 Internationalist 鞋款的鞋面和外底，植入了一块由聚氨酯包裹的后跟 Air 缓震配置，并将精准放置在了脚跟着地的受力点。更简单，也更具性价比——这块 Air 缓震配置只有Tailwind那块全掌的三分之一。Parker对Air褒赞有加："Air依然在最关键的位置发挥重要作用，成本也得到了控制。"
1983 年问世的耐克飞马搭载了更小巧、也更聚焦的后跟 Air 缓震配置。它不仅能在跑者脚跟着地时带来缓震保护，同时免去了全掌 Air 缓震配置的高昂成本。
在当时的跑鞋市场竞争下，耐克下定决心要做一款价格更平易近人，性能也实打实一流的跑鞋。经过成本与材料测试， Air Wedge Trainer被选中为开发蓝本，耐克飞马在新罕布什尔州埃克塞特生根发芽，随后整个开发团队进入冲刺状态，为达成了目标售价50美元的目标定价，将生产线转移到韩国，并逐一克服了零件进口问题——从美国运来 Air 后跟缓震配置，从德国采购锦纶材料。之后又争分夺秒地改进Air 缓震配置的尺寸，以确保它能够精准地嵌入中底。耐克主管鞋类创新的老将Steve Roth 甚至在回美国假期期间，独自在缅因州的小镇里花了整整两周，徒手重新打磨 Air 气垫的尺寸。
在鞋面设计上，Parker 还吸收了宝贵的建议，将简约而实用的鞋面融入鞋款：灰色主调，辅以深海军蓝点缀，这套视觉设计后来被一位欧洲销售代表称为“雨天配色”。
1983 年问世的初代男款耐克飞马跑鞋是一款主打实用性的跑鞋，其核心配置包括后跟 Air 缓震配置、回弹柔韧的 EVA 中底，以及简洁、低调的鞋面。
1983 年问世的 Nike 男款飞马跑鞋历时约四个月便研发完成。这款鞋将 Nike 的 Air 科技探索成果提炼浓缩，最终打造成为一双性能均衡、成熟且契合市场需求的跑鞋。
就这样，从立项到完成鞋款，只用了四个月，一款以 Air科技为核心的鞋款就诞生了。它由 Tomilite EVA 泡绵提供回弹，凸起华夫外底确保稳定性和脚感，鞋面简洁轻盈又低调。耐克交出了一份完整的答卷。
耐克飞马就是一双「教科书级别」的跑鞋。它搭载了Air科技，真正的核心考量只有一个：要在产品中注入什么样出色的配置，才能精准切中市场需求。
——Nike鞋类创新团队 Steve Roth
取名的过程也同样利落干脆。许多人以为"Pegasus"的名字源于神话中半马半翼的生物，以此暗指跑鞋中底 EVA 与 Air 科技之间的巧妙平衡。但事实上，员工们只是把各自的建议写在纸条上投进碗里，有好几张写的都是"Pegasus"，其中一张也来自Parker ，当时耐克一直尝试以神话为主题命名产品系列，而"Pegasus"刚好契合了这一想法。这个名字最终被确定下来，也拉开了飞马走入大众视野的序幕。
在耐克飞马早期的宣传中，比如 1983 年这则“Run With the Wind”（御风而行）的经典广告，便借用了双翼神马的视觉形象，生动诠释了后跟 Air 缓震配置所带来的轻盈、仿佛跃升般的脚感。
耐克对飞马跑鞋的信心也展露于细微之处。当时耐克开始为旗下备受瞩目的核心鞋款配备“用户手册”，以帮助跑者更好地理解其中的全新科技，耐克飞马也同样享有这项待遇。这份手册向消费者详细解读了 Air 缓震配置、Tomilite泡绵以及鞋身的几何结构。这份开诚布公的真诚，让飞马收获了值得信赖的口碑，也让它的出色性能深入人心。
耐克飞马用户手册是一份随鞋附赠的纸质指南，其中详细介绍了 Air 缓震科技、外底设计以及系带系统。
◎ 1982年，飞马正式起飞
在1982年纽约举办的马拉松比赛上，耐克飞马首次亮相——以限量形式，跻身耐克专业跑步产品线。彼时Alberto Salazar穿着 Mariah跑鞋（继 Tailwind 后第二双采用 Air 科技的跑鞋）强势斩获三连冠，飞马的销售数据也开始起飞：上市不到一个月，销售额接近20万美元，售出约8000双；到12月，这个数字已超过35000双。
1983年初，飞马在市场上全面铺开，好评如潮。当年刚入职耐克EKIN的Jim Docherty这样描述它的地位："之前Tailwind面世时，有些跑者觉得脚感太软，毕竟当时的跑鞋中底普遍偏硬，Tailwind 的出现太前卫了。而拥有后跟 Air 科技的耐克飞马，恰到好处地在传统 EVA 中底与全掌 Air 科技之间找到了平衡。"那时的店员心里都有一个默认首选：顾客进门，推飞马肯定没错。不到半年时间，耐克就卖出了将近 30 万双，光是男款就创造了 640 万美元的业绩。到1985年，飞马的累计销量已达250万双。
这双飞马跑鞋由琼·班诺特·塞缪尔森在 1984年亲笔签名并穿着。同年，她赢得了奥运史上首枚女子马拉松金牌。带着实战的痕迹与琼·班诺特·塞缪尔森的亲笔签名，这双耐克飞马跑鞋折射出该系列在诞生之初便赢得的狂热追捧。它是跑者心中那双值得信赖和推荐的战靴。
◎ 40 余年的设计哲学，给跑者最需要的东西
此后数年，Nike对飞马的改动极为克制——仅仅是材料小幅升级或季节新色更换，它的内核从未动摇。这份对于核心的坚守，逐渐成为耐克飞马品牌基因的一部分。
到 1987 年，耐克飞马经历了细微的演进与更新，在改良材料的同时，始终保留着使其一炮而红的均衡设计准则。
“大家都知道这双鞋不能去乱改，然而最大的挑战也莫过于此 ：如何在不改变它的内核的前提下，让它变得更好? 耐克飞马的设计哲学，其实只有一句话——保持简约，杜绝虚饰，满足人们真实的需要，而不是过度设计。”
——耐克 80 年代中期跑步业务负责人 Clare Hamill
跑者们真切感受到了这份简单与纯粹。1989年款是这段迭代史里的高光时刻。依然沿用经典鞋型，但换上更柔软的尼龙织物与翻毛皮，精准的调整，足以成就它。耐克跑步团队前任负责人Kevin Paulk这样评价它：“飞马鞋面触感柔软得就像戴了副严丝合缝的手套，我敢打赌在飞马忠实拥趸的心中， Air Pegasus ’89是很多人心中的最爱。”
在跑步领域竞争愈发激烈的80 年代末，耐克飞马像一位老友般始终如一，比起博人眼球的噱头，它靠的是跑者的那份信赖。
Nike Air Pegasus ’89 常被资深跑者推崇为最爱，并因其柔软的鞋面材质与如手套般贴合的脚感而被人们津津乐道。
到 20 世纪 80 年代后期，耐克飞马已成为跑者心中值得信赖的恒久之选。尽管在材质上不断推陈出新，它始终坚守着那套令跑者深以为赖的经典平衡准则。
从诞生之日到今天，耐克飞马始终如一：一公里，再一公里，不追逐潮流，只积累信任。
故事仍在继续，在奔跑之路上，耐克飞马肩负信任，会始终与每一位跑者同在。
